Giá Xe Fortuner 2016 cộng với xe

[b]Gia Xe Fortuner 2016

Bộ phận thương mại-xe Volkswagen là một thực thể riêng biệt từ tên gọi của nó trong Tập đoàn VW. Có trụ sở tại Hannover, khoảng 50 dặm từ Nhóm trụ sở tại Wolfsburg, Volkswagen "Nutzfahrzeuge" đi kèm với sản phẩm và khái niệm riêng của mình. Nó bán các Transporter / Multivan, các Crafter Mercedes Sprinter có nguồn gốc, và Golf dựa trên Caddy. Năm nay tại Geneva Auto Show, thương hiệu này đã cung cấp một cái nhìn vào tương lai của nó. Các khái niệm e-Co-Motion gợi ý không chỉ ở công nghệ tương lai, mà còn ở các hướng tạo kiểu cho xe thương mại của VW tới.

Tại dài 179 inch, rộng 74,8 inch, và cao 77,2 inch, khái niệm này là kích thước tương đương với đi Ford Transit Connect. Phân đoạn này là rất phổ biến ở châu Âu, và đang phát triển nhất ở Mỹ Mặc dù dấu chân tương đối nhỏ của nó, e-Co-Motion cung cấp hàng công suất lên đến 162,5 feet khối và trọng tải của £ 1.764. Các hệ thống truyền động được đặt hoàn toàn bên dưới sàn nhà, cùng với các gói pin. Khái niệm này, VW cho biết, được thiết kế dành riêng cho một hệ thống truyền động điện. (VW cũng cho thấy một van-điện tử-kéo eT khái niệm -Tại Tokyo chương 2011).

Trong khi các e-Co-Motion là cứng nhắc trong những gì sắp xếp của hệ thống truyền lực nó sẽ chấp nhận, khái niệm có thể được trang bị với một số bố trí cơ thể khác nhau. VW cụ thể tên một đặc tả người-mover, một giường đón mở, và một cơ thể hộp. Như trình bày tại Geneva, các khái niệm đi kèm với cửa sau trượt và cửa sổ cho hàng thứ hai, và tấm rắn cho phía sau của chiếc xe.

http://media.caranddriver.com/images...s-original.jpg
"Semplicità" ngôn ngữ thiết kế Walter de'Silva của chuyển qua van thương mại nhỏ gọn này; lưới tản nhiệt kiểu dáng mỏng, đèn LED chạy ban ngày, và beading rõ rệt trên các mặt được đặc trưng bởi một khía ngang. Các khái niệm e-Co-Motion được trang bị với kiểu dáng đẹp, tối ưu hóa khí động học bạc và đen "Buenos Aires" bánh xe mà có sẵn trên một vài trong số VW BlueMotion mô hình.

Khái niệm này sẽ không làm các thể loại điện-xe tự hào nếu nó được công bố không bao gồm một tầm nhìn lớn của tính di động định nghĩa lại với chi phí không xác định. Trong trường hợp này, VW đã hình dung ra "tàu chở hàng và xe tải công suất cao thường hay lai-powered" giao hàng cho các vùng ngoại ô của dũng cảm, thành phố mới của ngày mai. Ở đó, hàng hóa được đóng gói lại vào trong xe tải điện nhỏ, như thế này.

Hãy xem xét các fan của vẻ e-Co-Motion, nhưng chúng ta có thể làm mà không có sự cường điệu của tương lai. Chúng tôi thậm chí còn được mở cho các ý tưởng về điện năng lượng cho các xe tải thương mại cấp mang các công cụ của chúng tôi, xe máy, và những thứ khác lớn. Với mà nói, VW, có thể bạn không vui lòng tìm thấy một cách để siết chặt trong một động cơ đốt trong? Có lẽ một turbo tăng áp, quá?