Gia Xe Vios 2016 cũ không phải

Gia Xe Vios 2016

Audi ra mắt Q3 và đội hình vô tội-đủ của bốn xi-lanh xăng và động cơ diesel trong mùa hè năm 2011. Cùng thời gian đó, các folks tại Ingolstadt cài đặt turbocharged 2,5 lít năm xi-lanh tuyệt vời từ các TT RS và RS3 vào crossover Q3 vô thưởng vô phạt, tìm kiếm, và sau đó quyết định để cho các nhà báo đưa ổ đĩa mở rộng trong các mẫu thử nghiệm. Chúng tôi là một trong số họ, và khi chúng tôi lái xe hơi lệch cộng hưởng, 310-hp mash-up, chúng tôi thích kết quả. Tất nhiên, nó không phải là một sự ngạc nhiên hoàn toàn như chúng ta đã phát hiện ra một vài tháng trước đó rằng Audi đã áp dụng cho thương hiệu một số chỉ định mô hình mà ám chỉ con thú trong tương lai, một Q3 RS trong số đó.


Hãng xe Đức sau đó đã tiết lộ 314-hp Q3 Vail concept, tiếp theo là các máy móc giống khái niệm Jinlong Yufeng, và sau đó-lo và kìa-một khái niệm RS Q3. Khái niệm RS được trang bị với cùng thẳng năm, ngoại trừ sản lượng của nó đã được nâng lên 360 mã lực, hơn Audi cuối cùng sẽ cung cấp, nhưng nhìn ở đó. Rất lớn, cửa hút không khí slanted các khái niệm của xem trước các RS6 Avant và RS7, và đại diện công ty đã làm cho nó rõ ràng rằng các mô hình sản xuất cuối cùng sẽ trông rất giống như các chương trình xe.

Và bây giờ đến thông báo của RS Q3 sản xuất-spec, mà ra mắt tại Geneva. Sự giao nhau có sự thay đổi ít cơ bắp của gầm gừ năm, làm cho 310 mã lực và 310 lb-ft mô-men xoắn. Kết quả sức mạnh như vậy trong khả năng tăng tốc ấn tượng: Audi tuyên bố chạy nước rút 0-62 mph mất 5.5 giây. Tốc độ tối đa là 155 mph chỉnh. Đó là tốt hơn đáng kể so với các mô hình tiếp theo-nhất-mạnh mẽ trong dòng Q3, 211 mã lực, 2,0 lít bốn, mà Audi cho biết cần 6,9 giây để chạy nước rút chuẩn và tops ra tại 143. Đáng buồn thay, nhưng không đáng ngạc nhiên, các chỉ truyền dẫn có sẵn là một tự động-Audi DQ500 bảy tốc độ đơn ly hợp kép.


Các kỹ sư tại bộ phận Quattro của Audi đã đi những bước dài để nâng cấp khung gầm của Q3 để xử lý thêm sức mạnh của các biến thể RS. RS Q3 mới được trang bị với một hệ thống treo thể thao mà ngồi gần một inch thấp hơn so với tiêu chuẩn của Q3, và pin đã được di chuyển dưới sàn hàng hóa để cải thiện phân phối trọng lượng. Bánh xe Nineteen-inch là tiêu chuẩn và 20-inchers có sẵn, sau này mặc 275/30 Pirelli P Zero cao su.http://media.caranddriver.com/images...s-original.jpg

Bên trong Q3 RS, một bánh lái đáy bằng và ghế ngồi thể thao với một mô hình kim cương-stitch có cài một chủ đề thể thao, nhấn mạnh bởi màu đen, nhôm, hoặc trang trí bằng sợi carbon và một cụm máy đo màu xám với một đồng hồ tốc độ mà chỉ lên đến 186 mph. Bên ngoài được thực hiện trên phần lớn là không thay đổi từ quan niệm Q3 RS, mặc dù các cửa hàng thải sinh đôi đã được loại bỏ cho một cảnh hình bầu dục ít. Nhưng chéo vẫn có vẻ hùng mạnh ấn tượng, đặc biệt là với các matte nhôm tùy chọn hoặc gói kiểu dáng màu đen áp dụng với lượng ống dẫn trim, khuếch tán trim, và vây mái-spoiler.

Thông cáo báo chí của Audi chỉ ra rằng Q3 RS là chiếc xe nhanh nhất trong phân khúc của nó. Đó là sự thật, nhưng chỉ vừa đủ: BMW tuyên bố của Mỹ chỉ X1 xDrive35i, với nó 300 mã lực, tăng áp thẳng sáu, mất 5,6 giây để đạt 62 mph, và do đó chỉ một phần mười dài hơn so với Q3 RS, và mạnh nhất X1 tops ra tại 149 mph sáu nhấp chuột xuống trên Audi. Mặc dù có sự chia tách các sợi lông, chúng tôi thích Q3 Audi RS, mà bán lẻ cho 44.225 € trước thuế ở Đức (khoảng 59.000 $ theo tỷ giá hiện nay). Động cơ lệch cộng hưởng của RS lá tiềm năng cải tiến trong tương lai, nhưng là một sự cám dỗ Audi có thể cưỡng lại? Chúng tôi hy vọng câu trả lời là "không".