Toyota Innova 2016

Fiat đã chọn các nhà máy Pomigliano gần sườn núi Vesuvius là địa điểm khởi động cho các thế hệ thứ ba của minicar Panda của nó. Chiếc xe được xây dựng ở đó, và toàn bộ hội đồng quản trị của Fiat đã có mặt trong sự kiện này công ty lớn, đánh dấu càng nhiều bởi các sản phẩm như của cải tạo của các nhà máy riêng của mình, mà là trên bờ vực bị đóng cửa một vài năm trước đây.
Trong một Q & A phiên, Marchionne nói về sự ra mắt hỏng của Fiat 500 tại Bắc Mỹ, trong đó, ông đã nói trước-được Anh sẽ không lặp lại sai lầm đó với Alfa Romeo "phát động một năm quá sớm."; khởi động mà thương hiệu được trì hoãn trong một năm (một lần nữa). Ông thề rằng hắn sẽ không bao giờ làm một chiếc xe như vừa rời 159 sedan nữa, mà "là một chiếc xe hiện tượng, nhưng nặng 400 kg quá nhiều." Những chiếc xe mới cần phải nhìn và cảm thấy như một Alfa, Marchionne cho biết. Vì vậy, làm thế nào để anh giữ cho đại lý tại Mỹ hạnh phúc trong khi chờ đợi, tôi hỏi. "Họ đã bán được rất nhiều sản phẩm Chrysler trong năm nay, và do đó tôi không thực sự lo lắng về họ rất nhiều," Giám đốc điều hành mới mẻ cùn cung cấp. "Họ là tất cả hạnh phúc, họ sẽ có một Giáng sinh tốt đẹp với rượu vang và gà tây trên bàn."

Tầm với thương hiệu Dodge sẽ ở lại giới hạn ở Mỹ, và "một số thị trường châu Mỹ La tinh, nơi nó có sức hấp dẫn," ông Marchionne nói, nhưng một số sản phẩm Dodge sẽ được bán dưới thương hiệu khác nhau ở những nơi khác (như đã là trường hợp với các Journey Fiat-badged) . Fiat sẽ làm cho việc sử dụng của Dodge Dart nền tảng, mà là chính nó dựa trên Alfa Romeo Giulietta nhưng đã được tinh chỉnh đáng kể. Những gì về Jeep? Các mô hình Wrangler và Grand Cherokee là "vô cùng Mỹ" và sẽ tiếp tục được xây dựng ở Bắc Mỹ, Marchionne đã hứa, nhưng tất cả mọi thứ sang một bên và giữa các mô hình này có thể được xây dựng bất cứ nơi nào. Nhà máy Mirafiori của Fiat sẽ sản xuất một số dòng xe SUV phân khúc B, trong đó có một chéo Alfa Romeo. Alfa SUV lớn, mà là dựa trên Grand Cherokee, đã bị trì hoãn.

Marchionne nói với tôi rằng các thương hiệu Fiat sẽ được mở rộng với một mô hình thứ hai ở Bắc Mỹ-van-một loại xe và có thể là một chiếc xe thứ ba. Trên một lưu ý thậm chí thú vị hơn, ông khẳng định rằng các Abarth thương hiệu con đang làm việc trên chiếc xe thể thao của riêng mình. Mô hình này, tôi đã học được từ các nguồn khác, sẽ không bị tách ra sắp tới giữa động cơ Alfa 4C, nhưng nó sẽ là một chiếc xe thể thao phía trước động cơ với 200-250 mã lực. Một quyết định cuối cùng để xây dựng nó đã không được thực hiện, nhưng ngay cả khi nó không thấy sản xuất, nó có thể sẽ không đến Mỹ Các nguồn cảm hứng cho các xe xuất phát từ huyền thoại 1968 Scorpione Abarth của.

Sau những hiểu biết từ đầu, chúng tôi đã trở lại trái đất để thực sự lái xe Panda: Nó là một minicar dễ thương, thực tế, và có khả năng có kích thước gần như chính xác như Chevrolet Spark. Sức mạnh đến từ một ngu si đần độn khí 1.2 lít bốn, yên tĩnh và trấn an torquey 1.2 lít turbo-diesel bốn, hoặc một cơ tăng áp 0.9 lít hai Banger. Sau này là yêu thích rõ ràng của tôi; ở tốc độ thành phố, nó hầu như xé Panda về phía trước, và nó là một công cụ sinh động cũng vượt 80 mph (tốc độ tối đa là 110 mph). Panda có xu hướng understeer ồ ạt, nhưng hệ thống ESP apt không cạo tốc độ quá nhiều.


Thất vọng? Các Panda trông giống như một diễn giải lại tròn-off của người tiền nhiệm của nó, và tôi nghi ngờ thiết kế thận trọng này là kết quả của clinicking quá mức. Đề nghị khác nhìn xa gần hơn với thị trường Brazil-Uno-thấp hơn, rõ ràng hơn, thể thao hơn. The Panda, tất nhiên, là một chiếc xe tốt hơn, và nó sẽ sớm nhìn thấy một mát off-road phiên bản, cũng như các dẫn xuất mạnh mẽ hơn. Tại châu Âu, nó cạnh tranh với Volkswagen Up / Seat Mii / Skoda Citigo ba, Spark Chevrolet, Kia Picanto và Hyundai i10, Renault Twingo, và những chiếc xe Kolin (Citroën C1 / Peugeot 107 / Toyota Aygo). Đó là một đoạn bận rộn. Fiat trưởng Sergio Marchionne bỏ một mắt Mỹ-thị trường cho xe.


The Ultimate Motorhome

Mercedes-Benz có vài biểu tượng trái chưa bị ô nhiễm bởi các thí nghiệm chưa thành niên thiết kế, chất lượng kém, hoặc kỹ thuật mờ nhạt. Các xe Unimog all-wheel-drive là một ví dụ hoang sơ như vậy. Nó được thiết kế và xây dựng đúng với mục đích của bạn nhận được bất kỳ nơi nào, ngay cả trong các điều kiện bất lợi nhất. Các Unimog nhìn thấy ở đây là một 6 × 6, model U4000 215 mã lực, biến thành một đi-bất cứ nơi nào motorhome bởi người may quần áo sẳn Unicat. Rất ít xe có nhiều off-road thái độ khả năng hay hơn nữa.