Gia xe Vios 2016 Với các thiết bị điện tử quản lý động cơ rất tốt hiện nay, người lái xe có sự tham gia trực tiếp ít hơn với động cơ của họ. Trường hợp người lái xe của những năm 1960 và những ngày cuối tuần trước đó có thể đã dành chụp bugi ra để làm sạch, hệ thống quản lý động cơ giúp đỡ để giữ cho chúng sạch hơn để bảo trì là ít cần thiết.



Tuy nhiên, đối với cơ người không phụ thuộc vào các máy điện tử chẩn đoán, điều kiện một bugi có thể nói rất nhiều về những gì đang xảy ra bên trong động cơ. Cũ tay có thể nhìn vào màu của bugi và biết nếu hỗn hợp quá giàu hoặc nạc, hoặc nếu thời điểm đánh lửa là cách tắt.



Nếu quá trình đốt là thích hợp và điều chỉnh là đúng, bugi sẽ có màu xám trắng hoặc xám vàng hoặc có lẽ là hơi nâu ở mũi cách điện. Có thể có tiền nhưng rất tối thiểu.



Sự hiện diện của bồ hóng hoặc dầu có nghĩa là các thiết lập hỗn hợp là tắt - có lẽ là quá giàu có - hoặc bộ lọc không khí có thể là quá bẩn. Nếu có rất nhiều dầu đặc biệt, nó có thể cho thấy rằng vòng piston bị mòn và dầu từ bên dưới piston được nhận vào buồng đốt. Giải pháp thông thường để thử là một bugi nóng hơn mà có thể đốt tiền gửi. Đây là loại tầm nhiệt bugi thường được khuyến khích cho những người làm thị trấn rộng lái xe ở tốc độ rất chậm.



Ngoài ra còn có thể được vô cùng mòn bugi nơi trung tâm điện cực tan chảy. Điều này sẽ dẫn đến Misfire và chắc chắn mất điện. Những chỉ ra rằng điều chỉnh là hoàn toàn sai hoặc thời điểm đánh lửa được quá tiên tiến, hoặc một số vấn đề khác trong hệ thống điện. Phạm vi nhiệt sai cũng có thể được sử dụng.



Do đó, bugi có thể giúp phát hiện sớm các vấn đề trong các động cơ và tiết kiệm tiền. Tất nhiên, cũng có máy vi tính để giúp cung cấp chẩn đoán có thể là chính xác, nhưng nó là tốt đẹp để biết rằng khi bạn đang bị mắc kẹt ở một số nơi xa xôi với một hội thảo 'cây anh đào', nó có thể được có thể vẫn tìm ra những gì là sai với động cơ bằng cách kéo ra bugi!

cộng với tia lửa cắm. Các hợp kim yttrium sử dụng đối với điện cực tạo thành một lớp oxit dính mà làm cho các tia lửa cắm nhiều hơn nữa khả năng chịu nhiệt và mặc, do đó kéo dài tuổi thọ.



"Heat là một lý do chính cho việc rút ngắn cuộc sống của một bugi và do đó chúng tôi đặt rất nhiều nỗ lực vào việc giáo dục các đại lý của chúng tôi để đảm bảo rằng khách hàng được cung cấp với các bugi có khoảng nhiệt chính xác cho chiếc xe của mình và các điều kiện xe hơi nó sẽ được sử dụng trong "Ernst-Guenter Noske, quản lý dịch vụ khu vực với Robert Bosch (SEA) giải thích.



"Khi phạm vi nhiệt chính xác được sử dụng, động cơ sẽ chạy đúng và bugi sẽ không được phạm lỗi hoặc Misfire. Quan trọng hơn, nó sẽ không phải chịu nhiệt độ cực cao mà nó có thể không được thiết kế và do đó bị hư hỏng sau một thời gian, "ông nói.



yếu tố quan trọng khác trong cài đặt bugi bao gồm có các chủ đề phải và thắt chặt cũng rất quan trọng. Lý tưởng nhất, một chìa khoá mô-men xoắn được sử dụng. Tuy nhiên, nhiều người đánh giá độ kín bằng 'cảm thấy'. Dưới thắt chặt sẽ không làm cho một con dấu tốt cho buồng đốt trong khi quá thắt chặt có thể gây ra thiệt hại.



Ông Noske thêm rằng nó là vô cùng quan trọng để cài đặt độ dài bugi đúng: nếu nó quá dài, nó sẽ mở rộng vào buồng đốt và bị ảnh hưởng bởi các piston. Điều này, tất nhiên, sẽ dẫn đến thất bại trong vòng một thời gian ngắn.



Nói chung, một bugi sẽ kéo dài một thời gian khá dài hiện nay, đặc biệt là với các động cơ có hệ thống quản lý động cơ bằng máy tính đảm bảo hỗn hợp không khí-nhiên liệu tối ưu. Với đốt cháy hoàn toàn hơn, bugi sẽ ít bị ảnh hưởng bởi các khoản tiền gửi và có thể thực hiện một cách hiệu quả trong một thời gian dài. Việc sử dụng rộng rãi của xăng không chì cũng đã góp phần vào hiệu suất tốt hơn và sống lâu hơn.



Tuy nhiên, các cuộc điều tra được thực hiện bởi Bosch, có vẻ như rất nhiều bugi được cài đặt không được sử dụng để phục vụ đời sống tối đa chúng được thiết kế cho! Trong nhiều trường hợp, chúng chỉ là 50% 'mòn' nhưng được thay đổi theo đề nghị của một thợ máy người cung cấp bugi mới như một cách nhanh chóng để khôi phục lại mức hiệu suất mà các chủ sở hữu có thể cảm thấy đã giảm.



"Thông thường, cơ khí sẽ gợi ý cho chủ sở hữu. Innova 2016 còn xe Toyota Camry