Gia xe Range Rover Evoque 2017 Sportage là đáng ngạc nhiên yên tĩnh trên con đường rộng mở; Tôi mong đợi rất nhiều đường và tiếng ồn động cơ từ một chiếc SUV trong lớp này. Nếu tôi là Kia, tôi muốn dành thêm 100 USD để có âm thanh stereo và thay thế thiếc có thể tiếp cận họ đã đặt vào, chưa kể đến việc đưa một jack cắm MP3. Ngoài ra, chỉ để bạn biết, Kia? Cassette đã chết trong một thập kỷ. Để loại bỏ các máy nghe nhạc cassette.



Nhiều chủ sở hữu Land Rover không đánh giá cao thật sinh vật off-road mà ẩn núp bên dưới chiếc xe của họ của các cuộc hẹn sang trọng và trạng thái biểu tượng danh tiếng. Họ trả tiền qua mũi cho bánh họ sẽ không bao giờ sử dụng: trong một số trường hợp, $ 90,000 và nhiều hơn nữa.



Bây giờ, tuy nhiên, Land Rover được giới thiệu một vui tươi, mạnh mẽ - và vẫn sang trọng - giàn khoan mà làm cho không giả vờ đạt Dakar hoặc giảm dần từ Sierra hồ Tahoe.



chiếc xe thử nghiệm hôm nay, 2008 Land Rover LR2 SE, có lập trường thẳng đứng và xuất hiện hình hộp duyên dáng mà xác định mô hình hiện đại của công ty. Nó có lưới tản nhiệt cùng đặc biệt, đèn pha vạn hoa, và những thanh cá mang ở hai bên, phía sau bánh trước, mà lớn hơn và đắt tiền hơn tính năng Land Rovers. Nó không có tầm thấp cho hệ thống tất cả các bánh của nó. Tuy nhiên, một núm địa hình điều khiển cho phép hệ thống được điều chỉnh để bốn cài đặt:. Đặn, trơn trượt, ruts, và cát



Và các giới hạn kiểm soát đồi gốc tăng tốc độ lên tới khoảng 7 dặm một giờ, mà không cần bất kỳ phanh.



Thêm vào đó, nó cảm thấy và thực hiện như một mô hình lớn, và các hệ thống tất cả các bánh lái sẽ mất 98 phần trăm của người mua như xa như họ dám đi. Các LR2 cũng là một mịn, chắc đi lại xe, trừ khi bạn là một người cần được chú ý trong một mô hình $ 90,000 bay một thị trấn nghỉ mát bên bờ biển, hoặc bạn cần rất nhiều không gian nội thất.



Đây là một thời gian tuyệt vời cho Land Rover đến ra với một mô hình như LR2. Với giá xăng lên, chủ sở hữu của chiếc SUV lớn được đúc về cho một cái gì đó thực tế hơn. Đó là lý do tại sao có một sự bùng nổ trong crossover, mà là một phần SUV, station wagon và minivan. Nhưng điều này là không có chéo, chỉ cần một chiếc SUV nhỏ và thiết thực mà vẫn giữ được nhiều bùn bò, khả năng tuyết chém. Land Rover của



tôi đã làm thử nghiệm sơ bộ trên một khóa học đóng tại California đặc trưng con đường dốc và nhiều đá, bùn, nước, và trơn trượt sườn. Tại New Hampshire gần đây, tôi slogged qua tám inch của hút bùn trên một con đường đất, chuyển động chiếc trên những con đường đã đóng băng bởi mưa đá, và lái xe một đường unplowed sau khi một cơn bão tuyết. Innova 2016 Toyota Yaris 2017