Gia xe Toyota Fortuner Trong số các thuộc tính quan trọng trong việc mua một chiếc xe hơi là quyết định để có được một với một hộp số tay hoặc tự động.



Xe truyền động bằng tay vẫn có chỗ đứng của họ trong ánh mặt trời, nhưng hầu hết mọi người thích những lợi thế của tự động hoá, thị trường đã phản ứng với hầu hết các xe được bán ngày nay với loại hình truyền dẫn.



Hộp số tự động, được phát minh vào những năm 1920, kể từ đó phân chia thành một vài hương vị từ nhiều biến mô truyền thống. Hiện nay có còn bán tự động, ly hợp kép tự động và liên tục biến Transmission (CVT).



Nhìn vào Proton, Honda, Nissan và Toyota và bạn sẽ tìm thấy nhiều hơn một số ít các xe của họ được bán với CVT.









CVT, thường được tìm thấy trong chiếc xe nhỏ gọn mà còn ở một số mô hình cao cấp, sử dụng hai ròng rọc thay vì bánh răng cố định để hoạt động. Chúng được nối với nhau bằng một dải thép và hệ thống có thể thay đổi liền mạch thông qua một loạt liên tục tỷ số truyền động hiệu quả để chuyển tiếp quyền lực cho lốp xe. Đường kính của hai ròng rọc chính là đa dạng cho CVT để kéo giảm vai trò của mình một cách hiệu quả.



Các nhà sản xuất thấy một CVT như đơn giản hơn và rẻ hơn để làm như nó có phần ít hơn so với một số tự động truyền thống. Nó thường là nhỏ hơn và nhẹ hơn, quá. CVT được biết để cải thiện hiệu quả nhiên liệu là nó giữ hành động cơ của một chiếc xe ở chỗ ngọt ngào của nó ở tất cả các lần. Nhưng "hiệu ứng ban nhạc cao su" và âm thanh của nhạc không quý mến nó để điều khiển hoạt động theo định hướng. Tuy nhiên, Toyota Corolla Altis, có một CVT đã được tinh chỉnh để gần đúng các tác động của biến mô truyền thống, phá bỏ những quan niệm của một ly hợp trượt. Gia xe Toyota Innova Gia xe Toyota Hilux 2017