Gia xe Toyota Camry 2017 http://toyota-tancang.weebly.com/gia...amry-2017.html Khoảng 40% các vụ tai nạn xe phải gánh chịu thiệt hại vật chất hoặc thiệt hại xảy ra trong bãi đậu xe hoặc vận động. Phần lớn các sự cố xảy ra khi lùi (chiếm hơn 70% các khiếu nại trách nhiệm tự động và khoảng 85% các khiếu kiện thiệt hại vật chất đầy đủ). Trong 8 trong số 10 trường hợp, vụ tai nạn xảy ra khi vận động ra khỏi một bãi đỗ xe (84%); sự cố hiếm khi xảy ra khi lái xe vào một bãi đỗ xe (16%). trình điều khiển cũ, tuổi từ 65 trở lên, gây ra một vụ tai nạn thứ ba nhiều hơn trong bãi đậu xe hoặc vận động hơn so với những người ở độ tuổi từ 25 và 64.



Đây là kết quả của một dự án nghiên cứu chung được thực hiện bởi Trung tâm Allianz Công nghệ (AZT) và Continental AG. dự án mở rộng này, phân tích gần 3.500 vụ tai nạn giao thông ở châu Âu, đã được hỗ trợ bởi Hochschule Munich và Đại học Kỹ thuật.



Gần một nửa của tất cả các khiếu nại trách nhiệm (41,7%) là kết quả của một chiếc xe đánh một chiếc xe đứng yên khi xe ngược lại, và một trong số hàng năm diễn tập lái xe (20,1%) liên quan đến hai chiếc xe đâm vào nhau khi họ đã được cả hai xe ngược.



"Tần số các vụ tai nạn xảy ra trong bãi đậu xe và vận động đã tăng hơn 30% trong 10 năm qua. Những tai nạn làm tăng 44% sự cố trách nhiệm tự động với sự mất mát hoặc hư hỏng vật lý, và 39% của toàn va chạm thiệt hại vật chất ", Rudiger Hackhausen, Trưởng bố tại Allianz Versicherungs-AG cho biết, nhấn mạnh tầm quan trọng của chủ đề.







Các nguyên nhân chính đằng sau sự gia tăng tai nạn trong bãi đậu xe và vận động là do hình dạng chiếc xe thay đổi và tăng trưởng liên tục của đô thị hóa. Trong những thập kỷ qua, chiếc xe có xu hướng trở nên rộng hơn và dài hơn, trong khi kích thước của chỗ đậu xe đã ở lại cùng.



Phân tích cho thấy, xe tải và xe SUV được thường xuyên nhất liên quan đến tai nạn trong bãi đậu xe và vận động. Họ có trách nhiệm nhiều hơn khoảng 30% các vụ tai nạn hơn các loại xe nhỏ hay nhỏ gọn. Ngoài ra, khả năng hiển thị trình điều khiển đã được giảm đáng kể, đặc biệt là thông qua các cửa sổ phía sau và bên cạnh, như là kết quả của cấu trúc thay đổi và thiết kế.



Nghiên cứu cho thấy rằng nhiều hệ thống cảnh báo xe hiện đang được cài đặt trong xe chỉ sử dụng giới hạn khi nói để tránh tai nạn trong bãi đậu xe và vận động. Những hệ thống này không bao gồm các bên của xe, do đó thiếu rất nhiều mối nguy hiểm. Nhiều người điều khiển dựa quá nhiều vào hệ thống hỗ trợ đậu xe của họ, và thường không hành động đủ nhanh.



"Các hệ thống hỗ trợ lái xe thông minh đầu tiên như trợ đỗ xe tự động và hệ thống phanh khẩn cấp tự trị cho vận động sẽ giúp giảm đáng kể nguy cơ này trong tương lai", Wolfgang Fey, Trưởng phân khúc Surround View trong khu vực Hệ thống Hỗ trợ Driver của Continental cho biết. Gia xe Toyota Camry 2018 http://toyota-tancang.weebly.com/toyota-camry-2018.html mua bán tại Toyota Tan Cang