Theo kế hoạch của chủ đầu tư, khi thi công 4 ga ngầm tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội, phần đường phía trên công trình sẽ bị cấm toàn bộ. Thời gian cấm đường khoảng 1 năm 6 tháng. Như ga S9 (bến xe Ngọc Khánh, Ba Đình, Hà Nội), sẽ đóng cả đoạn đường Kim Mã từ nút giao với Đào Tấn tới cầu vượt Nguyễn Chí Thanh; ga S10 (ga Cát Linh), sẽ đóng đường Cát Linh từ ngã 5 Cát Linh - Giảng Võ tới nút giao Cát Linh - Trịnh Hoài Đức.

>>> Tham khảo thêm: Chung cư The Golden Palm

Trao đổi với PV, ông Lê Huy Hoàng, phó trưởng ban Quản lý Đường sắt Đô thị Hà Nội (chủ đầu tư) cho biết: Theo kế hoạch, tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội sẽ khai thác từ năm 2018. “Mục tiêu này sẽ không đạt được nếu so với tiến độ tổng thể đang bị chậm hiện nay, có thể phải lùi tới năm 2019”, ông Hoàng nói.



Theo đó, vướng nhất hiện nay là gói thầu số 3 (thi công hầm và 4 ga ngầm). Hiện gói thầu đã chậm 6 tháng so với kế hoạch. Gói thầu này thực hiện mất 49 tháng, nếu có khởi công ngay trong tháng 7 tới, dự án vẫn bị kéo dài tới năm 2019. Hay như gói thầu số 1 (thi công tuyến trên cao), khởi công tháng 7/2014, thời gian thực hiện tới tháng 1/2017, chỉ còn 6 tháng nữa hết thời hạn nhưng gói thầu mới được 47,5% khối lượng công việc.

Dù dự án metro Nhổn - ga Hà Nội chậm tiến độ nhiều lần, nhưng theo đại diện chủ đầu tư, tới nay chưa có ai bị xử lý trách nhiệm, chỉ dừng ở mức nhắc nhở. “Rất khó quy trách nhiệm cá nhân, vì liên quan tập thể, nhiều sở ngành”, ông Hoàng nói.

>>> Tham khảo thêm: golden palm lê văn lương

Tuyến metro Nhổn-ga Hà Nội khởi công lần đầu năm 2006, được xác định xong vào cuối năm 2010. Nhưng cuối năm 2010, dự án được đưa ra khởi công lại lần 2, cùng với đó “di dời” tiến độ về cuối năm 2015, rồi cuối năm 2016, 2017, 2018 và nay có khả năng phải lùi thêm.



Theo Xaluan.